Как-то непонятно , что за форма..........фартушек что ли?))))))))))))))))))))

.... А зачем ???? Смысл??? Здесь - косметика -ничуть не хуже.... Вы ещё - заодно Mary Kay - закажите ....

Оформляйте как " семейный гифт" или "помощь на жизнь" при пересылке, и это не будет облагаться никаким налогом и декларировать не надо!! Поищите здесь ответы Юрия Дубойского--он писал об этом

Спасибо.

Да кто ж купит с таким соседом?? Каждый расскажет, что он за человек! и сначала надо с ним судиться, чтобы выделить свою часть (комнату) и открыть лицевой счёт, он её раньше этого угробит..

Ооооооох.......Мария.....Особенно разделение лицевого счёта, если он там прописан....Никакая мама из своей квартиры не захочет делать коммуналку, тем более, что ЭТОТ ТОВАРИЩ может продать (или кто-то воспользуется его "больной головой") свою комнату чужому человеку....Это просто горе у людей... Надо с ним бороться, но не таким способом. На месте виднее, чем нам....

Муж случайно познакомился с женщиной,русской, переехала в Ниагару из Торонто,открывает свой садик(есть опыт).Посмотрим,может пойдем и к ней на первое время,для мягкой акклиматизации. :)

думаю ,что есть такие школы,где учат на бульдозеристов,крановщиков,и др...надо поискать,или задать тему на кнопке....тут также нужен английский,хотя бы средней....

нет оля,вы неправы.милиция связана тоже законом,они имеют право задержать его максимум на сутки.наш сосед по площадке постоянно устраивал дебош,не смотря на то,что мой родственник работал в нашем отделении милиции оперативником и то,как говорится по родственному мог забрать его только на сутки 2-а раза в неделю.постоянно сним проводили беседы-все бестолку.слава богу мы уже там не живем.а разве по спонсорской программе нельзя маму пригласить в канаду.

Недавно услышала от знакомого, что ОБЯЗАЛИ всех тракдрайверов сделать страховку WSIB , как у констракшен------это ещё один ПОБОР и не маленький!

В нашей семье тоже есть трак-драйвер. Правда , другая провинция ВС, но суть этой работы та же - невероятная ПАХОТА (!) и постоянное напряжение вкупе с огромной отвественностью. Беря во внимание Ваш возраст, Маммидин, не ходили бы Вы во трак-драйверы.Деньги, о которых все так мечтают, в этом бизнесе очень условны и с каждым годом все призрачней -растут цены на горючее, поднимаются страховки, цены на всевозможные пермиты,компании ужесточают правила и т.д. и т.п. Что бы добыть более- менее приличные деньги, будьте готовы к 14-16 часовому рабочему графику. И так, изо дня в день, годами! А если купите свой трак, то выходные и отпуск превращаются в кошмар - сколько не смог заработать. Калькуляция проста - трак заробатывает, пока едет. Компании, которые оплачивают простои для новичка недоступны, до них нужно дорости опытом, да и сама плата, того не шибко стоит, поверьте. Индустрия перевозок, в самом деле, огромный бизнес маховик в Северной Америке и увы, драйвер в ней самое низшее и самое уязвимое звено(?!). За руль садятся люди самых разных "прежизненых" профессий и не от одного не услышишь, что он, хотябы удовлетворен своей участью, это так! Если Вы не против держаться за баранку, есть много других вариантов всевозможных деливери, по крайней мере, чаще будете дома и семья Вас будет видеть. Удачи!

VLAD если можно по подробней ....... Спасибо

Пока нет знакомых нигде...

я сам строитель но дома на дрейнах не работал.... тут такие ставки ,на дрейнах,в день 150, иногда бывает кешом.я работаю 2 года.дипломов по этому делу не получал,а надо бы...наш босс платит на чек,хотя принял на 150... тут такая работа,что приходится копать в ручную,иногда с отбойным молотком.... но знакомые,которые раньше работали на стройке,говорят,что эта работа,не одна из самых тяжелых.... Сумма,которую нужно потратить на получение прав на трак ,не малая.. лучше такие деньги потратить на курсы бульдозериста... работа тоже хорошо оплачиваемая.

Тот, кто купил свой трак лет 5-10 назад, то сейчас более - менее зарабатывает---неделю ездит, следующую дома или что-то в этом роде, если конечно трак или сам его хозяин не загнулись до этого часа..............А новый или б|у трак сейчас покупать стрёмно--не оправдывает покупка( лис или файненсинг или рент), слишком дорого топливо, чем несколько лет назад

Садики лучше всего додыскивать среди знакомых, что бы были хорошие рекомендации.

Кстати Lada права..
То что я писал, что ценой своего здоровья, круглосуточно проживая в траке, может и можно было штук 5 заработать, тоже отсталось в прошлом - тогда можно было безопасно, хоть и незаконно переписывать "лог-бук" (бортовой журнал)..Теперь я со знакомыми встречался - говорят, что "гайки" затянули так, что не выкрутишься.
Вобщем, байки водителей-говорунов остались, а реальных денег там нет.
Кстати, за 3 года я сменил 5 компаний, из которых год отъездил в "team"-е, то есть с напарником...Знакомых водителей - десятки.
А Маммидину напоследок уже скажу, что всех на трак привела мысль о деньгах, но из всех знакомых деньги удалось заработать только одному моему знакомому - холостяку с почтовым адресом в подвале..Все остальные заработали то, что должны были - долги.
Приветики!!

Влад, это тяжелая работа?? Вас взяли с дипломом или просто, как специалиста в этом ?

я работаю на дрейн компани. 6 дней в неделю 1080 $... рабочий день с 8 -до 6...есть смысл садится на трак? и других буду отговаривать....надо учится на ошибках других людей....

ха-ха-ха-такие кампании только в сказке.вам еще за инспекцию никто не писал,которая работает в канаде и америке.выход один-покупаешь свой трак и сам на себя работаешь и несешь ответственность.

Помогу чем смогу, когда у вас дойдет до этого дело

Станислав в дальнейшем могу ли обратиться к вам за помощью в трудоустройстве на трак но только в достойную и справедливую компанию которая действительно не будет перекладывать проблемы компании на плечи водителя. Если можно напишите свои контакты! Спасибо!

Это уже зависит от ваших способностей , потребностей , жизненных принципов и еще от много, есть люди , которые при заработке 2000-2500$ тысяч в месяц что-то умудряются экономить и откладывать , а у кого-то и при зароботке 10 - 15 тыс в месяц не получается откладывать.
Если есть цель заработать и при этом не боятся трудностей , напрячся годик , другой, то можно накопить . Были люди ( одинокие , без семьи) которые зарабатывали по 7 тыс в месяц на траке, работая на компанию, но они практически жили в кабине грузовика , так что если человеку надо, то он перетерпит любые трудности и выложится на максимум , но опять таки - не каждому под силу

Cпасибо Станислав в принципе я и был наслышан что люди работают и при этой работе дома покупают детям свадьбы играют. Дело действительно индивидуальное и не каждому оно по плечу. Ну есть у меня желание попробовать себя на этом поприще, стаж водительский у меня 9 лет, думаю на траке тоже все получиться. Скажите Станислав реально ли работая успешно водителем трака быстро подняться на ноги? Т.е. такая концепция быстрого развития на первое время годика таки на 3-4 а уж потом уйти с капиталом и заниматься другими идеями. Хотелось бы после недвижимостью заниматься куплей продажей!

Мамиддин, сухопутные грузоперевозки - это основной вид перевозки грузов по северной Америке и они были и будут. Здесь просто у каждого свой опыт , конечно нельзя сказать, что это какая то сказочная работа , но для кого-то это способ здесь закрепиться на первое время , кто-то работает годами и доволен, другие поработали годик , два и сейчас их бросает в холодный пот при виде трака. Не всем конечно это подходит , но есть и такие люди, которые приспособились и довольны и работой и зарплатой, зарабатывают по 5-6 тыс в месяц работая на компании , есть люди работают семьями, так же знаю людей, которые приезжают сюда работать на сезон из другой страны , зарабатывают 40-50 тыс. за сезон, а на зиму уезжают домой и отдыхают . Люди просто разные, кто-то вообще не может работать водителем грузовика, кто-то находит в этом свою нишу, многие вообще не могут найти работу, куда ни пойдут везде что-то не так , а есть и такие люди, которые могут научиться за короткий срок , приспособиться и выполнять практически любые работы за которые возьмутся . Так что дело это индивидуальное .

По всей видимости я затронул больную тему. Конечно интересно многие хвалят многие и предупреждают что не самый лучший вариант. А как же стоит вся система грузоперевозок не ужели все эти водители так же мучаются и страдают? Но все же большое спасибо всем за ваши комментарии. Очень полезный сайт да и люди с душой!!!)))

Что вы человеку советуйте??
Он потеряет бесценное Время и Здоровье: вот была бы статистика, сколько их "запятидесятилетних" драк-драйвера как водителями, так и оунерами вроде и отъездили, вроде и "деньги" какие-то крутились, а всё равно у разбитого "корыта" - без здоровья, без денег и без специальности на старости лет.Ай, ладно.Дело личное никогда не переубедить - прочувствовать надо.

Я , например, полностью согласна (по опыту друзей и знакомых) и с Игорем и со Станиславом! Тракерская компания "посадит" вас на эти "деньги"--то густо то пусто , вы залезите в долги--покупка дома, учёба жены, детей ну и тому подобное и испытаете "за" и "против" на своей шкуре. Но , если нет возможности заняться чем-то другим из расчёта, что будете зарабатывать 3-4 тысячи чистыми , то попробуйте, если позволяет здоровье.............................

Станислав, этот человек достаточно взрослый и нуждающийся в высокооплачиваемой работе. Наверно жизнь заставляет попробовать доступную, на его взгляд, работу. Ничего не поделаешь, хоть пугай хоть одобряй, сколько людей столько и мнений.................................................

Мамиддин, не ходите работать трак драйвером - на права вы сдать не сможете, на работу вас никто не возьмет, и вообще это самая страшная работа в Канаде