На счёт американских машин могу поспорить. Не нужно так обобщать. В каждой марке есть не удачные машины. На счёт Ниссана хотел бы высказать своё мнение,так как уж слишком много нареканий на трансмиссию именно у этого бренда. До покупки Ниссан Патфайндера прочитал отзыв о выходе из строя трансмиссии именно у этой модели.Не поверил. Купил.После 100 тыс,когда закончилась гарантия,обратился с этой же проблемой к дилеру.Ответили- нужна замена трансмиссии- 5 тыс .Не поверил своим ушам, как,ведь практически новая машина. Теперь, на будущее буду знать, нужно покупать дополнительный гарантийный пакет,или менять машину за пол года до окончания гарантии.

Вопрос к ,интересующемуся’.Где вы ремонтировали трансмиссию за 1200$?

Да,машина жизнь спасла. Была бы другая,не известно ,чем бы все закончилось. Я водитель профессионал с 20 - ти летним стажем,приходилось видеть разное. Меня поразил последний ужасный случай этой зимой,тоже был блэк айс, на затяжном спуске с множеством поворотов я ехал по мокрому посыпанному солью хайвею около 90 км /ч, но потом и чисто интуитивно начал снижать скорость ,когда вдруг за поворотом в метрах 400 от меня увидел груду металла врезанного в бампер трейлера. Я был уверен,что там никто не уцелел. Было жутко. Я тормозил ритардером,и остановил трак в 30 метрах от проишествия на мокром льду.К моему удивлению я увидел водителя развитой б дребезги машины,улыбающегося от шока , без единой царапины. С трудом узнал форд F 150.

Да.Меня интересует ,стоит ли менять ,шило на мыло’.Патфайндер гораздо комфортнее и классом выше,семимесный,немного жалко.Но мне нужен смол трак для хозяйственных домашних нужд.